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            /股票簡(jiǎn)稱(chēng):三角輪胎
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            千里冰封,萬(wàn)里雪飄。沒(méi)有一個(gè)冬季自駕愛(ài)好者,能拒絕此地。這里是千年積雪萬(wàn)年峰的長(cháng)白山,兩米深的積雪,七個(gè)月的雪季跨度,世界三大粉雪天堂(N41°-46°),都在訴說(shuō)這片雪域傳奇。我們一行從長(cháng)春?jiǎn)⒊?,分別駕駛理想L8、坦克300和別克GL8,開(kāi)啟這次雪國自駕挑戰。

             

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            與我一同前往的有合作伙伴、專(zhuān)業(yè)車(chē)手,當然還有本次自駕的主角——三角冬季胎255/50R20 PL02和三角鑲釘雪地胎265/65R18 TI501。800多公里的行程,它將如何直面冰與雪的挑戰?

             

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            隨著(zhù)我們離長(cháng)白山越來(lái)越近,可以清晰看到行駛的地面開(kāi)始出現凍裂,查看車(chē)外氣溫已是零下32攝氏度。在這種情況下,車(chē)主們都知道,輪胎能夠適應低溫環(huán)境下的冰雪路面,其材質(zhì)和花紋的設計至關(guān)重要,抓地力和制動(dòng)性,這對冬季安全駕駛很關(guān)鍵。

             

            馳騁冰雪,無(wú)懼極寒

             

            當氣溫低于7℃后,普通輪胎的橡膠開(kāi)始硬化,喪失了良好的彈性,抓地力等性能也會(huì )下降。冬季輪胎的橡膠更軟,可以適應低溫環(huán)境;特殊的花紋設計,提供了較好的排水排雪能力,保證了其通過(guò)性。

             

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            長(cháng)白山地區的極寒氣候要求輪胎要有更好的低溫適應性。更換過(guò)三角這兩款冬輪胎的車(chē)隊無(wú)穿行于冰雪覆蓋的城市路面,還是高速公路,都表現出出色的抓地性能,穩穩的操控性和舒適性。

             

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            冰湖挑戰,盡顯卓越

             

            在冰面上行駛,輪胎與地面之間的摩擦力大大降低,極容易出現打滑、擺尾,這既考驗駕駛員的車(chē)技,更是對輪胎性能的極限挑戰。


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            我們專(zhuān)為坦克300配備三角鑲釘雪地胎TI501,在冰面上做了連續同向旋轉,考驗它在嚴苛環(huán)境下的性能表現。在特殊鑲釘及花紋設計加持下,其“才華”表現得淋漓盡致,車(chē)輛起步輕松,給足動(dòng)力提速十分明顯,無(wú)論車(chē)手如何釋放車(chē)技,車(chē)輛操控游刃有余。

             

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            除此之外,這款輪胎耐用、市場(chǎng)評價(jià)高,它們特殊的設計形式和配置,保證了行駛高里程的場(chǎng)景應用。

             

            林間撒歡,極限穿越

             

            為了更直觀(guān)地感受這兩款輪胎性能的“爆發(fā)”,我們來(lái)到了林場(chǎng)中的一條積雪道路,進(jìn)行了全方位的試駕。隨著(zhù)車(chē)輛緩緩深入雪境,向遠方加速行駛,不斷卷起陣陣揚雪,從高空俯瞰,一騎絕塵,如同雪地中的一條銀龍。

             

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            因為這兩款輪胎具備良好的操縱性能和抓地力,以及良好的冰雪路面、一般性干濕路面防滑性能,讓我們在行駛的過(guò)程中相當敏銳靈活,尤其在轉彎處,獲得了更多的駕乘樂(lè )趣和舒適性,這完全得益于它們的花紋設計。

             

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            當下正值雪季,如果您想換一款防滑耐用的輪胎,并且有著(zhù)不錯的性?xún)r(jià)比,三角冬季胎255/50R20 PL02和三角鑲釘雪地胎265/65R18 TI501會(huì )為您愛(ài)車(chē)保駕護航!


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